每一天公交车的行驶路线是固定的，公交候车亭之间的距离也是公交候车亭厂家需要关注与考量的焦点。站台的间距小，就能方便市民上下班乘车，减少下车行走的路程。如站的间距大的话，相反就增加了市民行走的路程，但却减少了公交车停靠的频率，使公交车行驶的时间减少了，所以说各有利弊。那么站台与站台之间的间距，到底多远是最适中的呢？
第一点：车站分布
一般城市火车站和汽车站都建在相对偏的地点，有的城市会将两个站点建在一起。公交站台之间的间距会变得更大，有的城市专门设置一路公交车直达火车站，各个公交候车亭之间的间距很远，乘坐公交车会有一种乘坐短途汽车的感觉。
综上所述，公交候车亭之间的间距无法用准确的数字来表达，一般大都遵循着人流量大公交候车亭间距小，人流量小公交候车亭间距大的原则。
第二点：住宅集中点
市区是住宅分布最密集的地方，人口流动相对较大，所以在市区公交候车亭之间的间距应适当缩小。根据各地地形的不同可以适当调整。
第三点：郊区景点
郊区景点一般人烟稀少，人流量较小。所以公交候车亭之间的间距会适当加大。可根据实际情况来定。
合理分布城市设施是建设我们美好家园基础，江苏荣大在此呼吁各大公交候车亭厂家要对自己的产品负责，对当地市民的安全负责，严谨的工作流程，负责的工作态度，是好的城市设施公司迈向成功的必备条件。
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